渐变刚度钢板弹簧刚度特性计算的曲率-载荷混合法

• 作者: 夏品奇 杨劲松 胡国友
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板弹簧 渐变刚度 曲率-载荷混合法 刚度特性
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.01.010

摘要

渐变刚度钢板弹簧在汽车中有广泛的应用.目前,汽车钢板弹簧的计算方法主要有共同曲率法和集中载荷法,但用这些方法计算副簧为变截面簧片的渐变刚度钢板弹簧时,适应性不好、精度不高.本文建立了具有该结构形式的渐变刚度钢板弹簧的普遍适用的力学模型,提出了一种计算分析渐变刚度钢板弹簧刚度特性的曲率-载荷混合法,通过对某型铃木汽车的渐变刚度钢板弹簧刚度的实例计算及与实验值比较,表明本文提出的曲率-载荷混合法简便易行且有较好的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏品奇	南京航空航天大学航空宇航学院	47	526	13.0	22.0
2	杨劲松	南京航空航天大学航空宇航学院	3	17	1.0	3.0
3	胡国友	南京航空航天大学航空宇航学院	2	18	1.0	2.0