电动汽车用LiFePO4/C锂离子蓄电池性能

• 作者: 张宾 林成涛 陈全世
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 动力电池 磷酸铁锂 锂离子蓄电池
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2008.02.007

摘要

对最新开发的150 Ah LiFePO4/C锂离子蓄电池进行了试验测试.分析和评价了其电压特性、容量特性、直流内阻特性、功率特性和温度特性,同时与其他动力电池的性能进行了比较.研究表明,LiFePO4/C锂离子蓄电池在安全性、循环寿命、成本和对环境友好等方面的特点适于电动汽车应用,但综合性能优势尚不明显,尤其是低温性能需要改善,比能量和比功率需要进一步提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
2	林成涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	36	2361	20.0	36.0
3	张宾	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	10	476	5.0	10.0