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摘要:
给出了单车型确定性动态车辆调配问题的定义,引入网络图描述该问题.建立了问题的线性规划模型,鉴于线性模型的缺点,利用函数逼近技术构造一个特殊的线性函数来近似目标函数中未来时段部分,从而建立起问题的时空分解模型,把问题从时间和空间上分解为多个单时段单节点问题,并根据单时段单节点问题特点设计简单的排序求解方法.最后,给出了模型的完整求解过程,从而使问题得到有效地解决.
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文献信息
篇名 单车型确定性动态车辆调配问题
来源期刊 系统管理学报 学科 交通运输
关键词 单时段单节点问题 车辆调配 线性逼近函数
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 353-360
页数 8页 分类号 U492.312
字数 7248字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冰 郑州大学管理工程系 106 566 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
单时段单节点问题
车辆调配
线性逼近函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
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