基于网络理论的固体火箭发动机纤维缠绕壳体优化设计

• 作者: 宋笔锋 常新龙 张琳 胡宽
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航天器结构与设计 固体火箭发动机 发动机壳体 纤维缠绕 优化
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 页码范围: 1099-1103
• 页数: 5页
• 分类号: V25
• 字数: 3490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2008.09.016

摘要

基于网络理论按爆破压强设计的纤维缠绕壳体基本方程,在结构、工艺等约束条件下,选取不同纤维材料,以壳体质量为目标,利用线性多步法和复合形法,优化设计纵向层平面缠绕、圆筒部分在环向缠绕的固体发动机纤维壳体的材料密度、纤维拉伸强度、缠绕角和极孔半径,并给出算例.计算表明,比强度是影响纤维壳体质量的最重要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	常新龙		87	603	12.0	18.0
3	胡宽	西北工业大学航空学院	4	29	3.0	4.0
4	张琳		12	107	7.0	10.0