轻型载货汽车动力总成悬置系统振动传递特性试验研究

• 作者: 吴文江 王务林 顾灿松
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型载货汽车 动力总成 振动 传递特性
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1912字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.03.013

摘要

针对某轻型载货汽车驾驶室振动剧烈、室内噪声较大等问题,对其动力总成悬置系统的隔振特性进行了试验研究,通过测试悬置两侧的振动加速度及进行振动信号的频谱分析、相干分析和传递特性分析,找出了影响该车动力总成振动传递特性的主要因素.根据测试结果对该车发动机后悬置进行了优化设计,使其后悬置的隔振效果得到明显提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王务林		33	297	10.0	15.0
2	顾灿松		27	164	8.0	12.0
3	吴文江		2	28	2.0	2.0