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摘要:
针对混合动力车辆的热源部件的工作温度特点,设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统,将高温热源部件和低温热源部件分开.增大了高温冷却回路中冷却介质的温度.提高了冷却系统的散热效率.对散热器的热力学参数进行了设计计算.计算结果与所选风扇的性能试验数据对比表明:该双层冷却循环系统满足混合动力车辆的散热要求.
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关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力车辆双层冷却系统设计
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 混合动力车辆 冷却系统 双层循环
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U469.79|U463.23+4.93
字数 2212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2008.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭新民 山东农业大学机械与电子工程学院 36 589 14.0 24.0
2 汤小波 3 8 2.0 2.0
3 杨文霞 山东农业大学机械与电子工程学院 5 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力车辆
冷却系统
双层循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
总被引数(次)
13327
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