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摘要:
以某主跨为152 m的钢管混凝土箱形拱桥为例,用有限元方法建立其空间计算模型,分析矢跨比等设计参数对拱圈截面内力的影响,并在考虑混凝土收缩徐变的情况下,分析各控制截面内力和位移随时间的变化关系.表明:拱桥矢跨比对其轴力和弯矩影响较大;随着时间的推移,拱桥结构内力和位移有很大改变.
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文献信息
篇名 钢管混凝土箱型拱桥空间结构分析研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 矢跨比 徐变
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 558-560
页数 3页 分类号 U448.225
字数 2382字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.03.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王向阳 武汉理工大学交通学院 35 202 9.0 13.0
2 钟佩 武汉理工大学交通学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
钢管混凝土结构
矢跨比
徐变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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