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摘要:
基于子网分布式计算的交通分配方法的构想,以含有一个单通道子网的简单网络为研究对象,针对子网OD对(子OD对)提出子网虚拟化和子网平衡阻抗的概念,建立了描述单通道子网平衡状态下子OD对间的阻抗和子网OD量之间关系的子网流量-平衡阻抗表,进而提出基于子网独立计算的两级交通分配方法.将子网的每个子OD对转化成相应的虚拟路段,其阻抗由事先建立的子网流量--平衡阻抗表确定,然后对虚拟化后的网络进行一级分配.根据一级分配得到的各虚拟路段的流量,对各子网进行二级分配.分析表明,子网虚拟化后的网络得到简化,而且考虑到各子网规模的相对较小以及一些二级分配可以并发进行,以提高分配速度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于子网独立计算的两级交通分配方法
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 交通分配 分布式分配 平衡阻抗 两级分配 子网划分 虚拟路段
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U491.123
字数 3330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李秀峰 6 2 1.0 1.0
5 李淑娟 东南大学交通学院 10 68 3.0 8.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2008(0)
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
分布式分配
平衡阻抗
两级分配
子网划分
虚拟路段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导