地下结构抗震设计方法的比较与分析

• 作者: 张印涛 李芳成 边金 陶连金
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 拟静力法 反应位移法
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 设计
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TU961
• 字数: 2816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.06.010

摘要

在日本阪神大地震中,地下结构遭到了严重破坏,因此地下结构的地震反应及抗震设计和安全性评价越来越被重视.首先采用矩形地下结构的两种抗震设计方法--拟静力法和反应位移法对北京地铁北宫门车站进行了抗震计算,并使用计算软件FLAC4.0对北宫门车站进行了时程分析,发现拟静力法对地震荷载过于简化,致使其过低估计了地震对地下结构的影响;而反应位移法较合理地反应了地震荷载对地下结构的影响;地震中的惯性力对地下结构的内力影响不大,地震剪应力对结构的内力影响最大;并且,通过软件FLAC时程分析,得到的位移等反应规律与反应位移法的假设相同,计算得到的弯矩值与采用反应位移法计算得到的弯矩值相近.因此,推荐首先采用反应位移法进行地下结构的抗震设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张印涛		10	228	6.0	10.0
2	陶连金		182	2289	24.0	38.0
3	边金	广东海洋大学工程学院	15	122	6.0	11.0
4	李芳成	广东海洋大学工程学院	14	114	6.0	10.0