新型同相牵引供电系统方案

• 作者: 周晋 李群湛 魏光 黄军
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同相牵引供电系统 平衡变压器 综合潮流控制器 负序 谐波 无功
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 研制与开发
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: TM922.3|U223
• 字数: 1729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1026.2008.10.018

摘要

针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及相邻供电区段分相绝缘器引起的列车速度和牵引力损失等问题,将YN,vd平衡变压器和综合潮流控制器(IPFC)有机结合,构成新型同相牵引供电系统.该系统基本消除了三相不平衡,并使谐波含量尽可能好,从根本上解决了铁道部门与电力部门的主要矛盾.取消电分相环节,顺应了客运高速化、货运重载化的时代趋势.讨论了同相供电系统的结构、平衡变压器的性能,并分析了IPFC的结构、平衡变换原理以及控制策略.仿真结果验证了该方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	黄军	西南交通大学电气工程学院	8	158	5.0	8.0
3	周晋	西南交通大学电气工程学院	8	149	4.0	8.0
4	魏光	西南交通大学电气工程学院	5	119	3.0	5.0