快速轨道交通运行引起的场地振动反应分析

• 作者: 苏晓梅 陈国兴 陈斌
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 快速轨道交通 地表振动 土体动粘弹塑性本构模型
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 454-461,467
• 页数: 9页
• 分类号: TU435
• 字数: 5069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2008.04.009

摘要

在运输业高度发达的当今社会,轨道交通运行引起的环境振动已经引起了越来越多的关注和研究.本文以ABAQUS软件为计算平台,基于轨道几何不平顺理论荷载模型,采用基于Davidenkov骨架曲线的非线性动粘弹塑性模型描述土的动力特性,以南京典型场地条件为研究对象,对快速轨道交通运行引起的场地地表振动特性进行了分析,得到了不同列车车速下地表振动的强度、频谱特性及其衰减规律,并分析了场地振动强度的影响因素,为进一步研究和控制快速轨道交通运行引起的地面振动提供了基础性资料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学土木工程学院	296	5278	38.0	58.0
2	苏晓梅	南京工业大学土木工程学院	5	130	5.0	5.0