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摘要:
对CRH2型200 km/h动车组转向架的研制过程进行了简要回顾,全面介绍了转向架的设计思想和结构;与原型车E2-1000系比较,进行了一系列适应性改进设计.针对列车的运用环境和检修水平,重点对转向架一系定位结构及轴承设计进行了变更,并采取了相应的环境对策.该转向架自投入运用以来,良好的性能表现确保了CRH2型动车组的长期稳定运营.
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内容分析
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文献信息
篇名 CRH2型200 km/h动车组转向架
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 CRH2动车组 转向架 技术参数 结构参数 国产化 改进设计
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 "和谐号"专栏
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U260.331
字数 5765字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞大联 南车四方机车车辆股份有限公司技术中心 7 82 4.0 7.0
2 张洪 南车四方机车车辆股份有限公司技术中心 7 77 4.0 7.0
3 罗斌 南车四方机车车辆股份有限公司技术中心 2 30 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CRH2动车组
转向架
技术参数
结构参数
国产化
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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