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摘要:
根据高速公路联网收费的特点,提出了一种基于概率分析的路径识别方法.其基本思路是在对含环路网有效路径分析的基础上,采用一定的交通量分配方法,通过比较分配交通量与调查交通量的误差来拟合和修正路径分配概率,用以实现对车辆路径的识别.该方法在河南省高速公路联网收费中已经得到实际应用,应用效果表明该方法是适用、可行的.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于概率分析的高速公路联网收费路径识别技术
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 高速公路 联网收费 路径识别 交通量 多路径
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3860字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 129 1380 21.0 32.0
3 李旭宏 222 4944 36.0 57.0
6 于世军 17 198 6.0 14.0
传播情况
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引文网络
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2019(7)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
联网收费
路径识别
交通量
多路径
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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