桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进

• 作者: 冯立
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 换挡机构 换挡力
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.06.008

摘要

研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案.对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯立		1	8	1.0	1.0