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摘要:
本工程是北京市轨道交通机场线工程10标段的一部分,为T2支线地下段盾构区间右线工程,全长4092m.穿越停机坪地段地层为富水软弱地层,针对影响地面沉降的主要因素,我们制定了相应的施工措施,如:重新设定土仓平衡土压;掘进时注意调节掘进速度和螺旋机出土速度等.通过监测结果证明,以上措施对地表沉降控制起到了很好的作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构机穿越停机坪的施工
来源期刊 特种结构 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 富水软弱地层 穿越停机坪 地表沉降控制
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 道桥
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U4
字数 3215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3598.2008.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雪晶 2 11 2.0 2.0
2 周林生 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
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2013(1)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
富水软弱地层
穿越停机坪
地表沉降控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14773
论文1v1指导