客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

• 作者: 杨永林 许曦
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 客运专线无砟轨道 控制网 整体平差 分级平差
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: P209
• 字数: 1857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2008.06.012

摘要

客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设,数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差,而后期复测阶段则可采用整体平差.为解决复测数据与施工数据的衔接问题,以最小二乘分解法建立数学模型,推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异.理论分析结果表明,二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著.该研究可为客运专线的后期复测提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许曦	湖南大学土木工程学院	21	122	6.0	10.0
2	杨永林		10	15	3.0	3.0