基于NEDC循环的乘用车灵活燃料优选与匹配研究

• 作者: 倪计民 杨健 计维斌 齐洪元
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 灵活燃料 甲醇 油耗 循环
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: TK464
• 字数: 1960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.02.005

摘要

不同混合比的甲醇/汽油燃料具有不同的燃烧特性,需要根据发动机的运行工况来选择最佳性能的甲醇/汽油灵活燃料.建立了样车的动力总成模型,通过划分发动机的工况范围确定车辆对应的NEDC循环,分别对各部分循环计算了灵活燃料的油耗,并进行热效率比较.比较结果可为发动机提供可靠的灵活燃料模式和策略,发挥灵活燃料的优势,提高整车的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨健	同济大学汽车学院	157	2405	27.0	41.0
2	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
3	齐洪元	同济大学汽车学院	4	15	2.0	3.0
4	计维斌	同济大学汽车学院	5	14	2.0	3.0