铁路网车流径路优化模型及算法研究

• 作者: 苏顺虎 陈治亚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车流径路 优化 模型 算法
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U292.3
• 字数: 5122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.06.001

摘要

分析目前铁路网车流径路存在的问题,提出路网车流径路综合最优的含义,对路网进行数学描述;分别以运输时间最少、运输距离最短、运输成本最低为目标建立多目标0-1规划模型;采用线性加权和法将多目标0-1规划转化为单目标问题进行求解,利用专家打分法获得合理的权系数,设计并采用阻尼系数法约束线路能力,在此条件下对路网车流径路模型及算法进行分析,提出求解的方法步骤;最后运用本文模型和算法,以我国铁路网为背景,通过改变阻尼系数调整线路流量,实现宝中线和宝兰线的车流径路调整,验证了本文模型及算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏顺虎	中南大学交通运输工程学院	24	200	8.0	13.0
3	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0