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摘要:
苏通大桥地处长江入海口,其跨径为1 088 m,由于受季风等气候条件的影响,使得斜拉索振动成为一个必须解决的工程难题,通过在斜拉索锚固端附近横向安装机械阻尼器以起到减振效果.文章主要介绍了斜拉索减振阻尼器的结构及减振机理.
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关键词云
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文献信息
篇名 苏通大桥超长斜拉索主动式外置阻尼器
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 苏通大桥 斜拉索 外置阻尼器 减振机理
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 37-38
页数 2页 分类号 U448.27
字数 1419字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应明 江苏省苏通大桥建设指挥部 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
苏通大桥
斜拉索
外置阻尼器
减振机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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