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摘要:
根据不平路面的统计频域特性,再现出时域信号对汽车平顺性的研究起着重要作用.介绍了描述路面不平度的模型,在此基础上,详细阐述了近年来广泛使用的几种路面不平度的重构方法的原理和实现方法,利用计算实例对它们的优缺点进行了比较.
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文献信息
篇名 路面不平度再现方法研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 路面不平度 再现方法 计算实例
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U461.4
字数 1973字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨波 武汉理工大学汽车工程学院 57 392 11.0 16.0
2 过学迅 武汉理工大学汽车工程学院 129 1327 18.0 28.0
3 吴雅莉 武汉理工大学汽车工程学院 2 19 2.0 2.0
4 汪斌 武汉理工大学汽车工程学院 17 211 10.0 14.0
5 李光攀 武汉理工大学汽车工程学院 6 62 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面不平度
再现方法
计算实例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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11494
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