弁山隧道加固方案的三维数值分析研究

• 作者: 吴德兴 杜飞天 汪波
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 有限元分析 加固区 塑性区
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U457+.3
• 字数: 3667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.02.004

摘要

文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知:在未加固前隧道处于极其不利的受力状态,位移量、塑性变形及塑性区域均较大,围岩的自承载能力低,必须采取适当的加固措施.在加固前有限元分析的基础上,针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明:加固后隧道受力状况得到极大的改善,隧道处于稳定的受力状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜飞天		14	56	4.0	6.0
2	吴德兴	西南交通大学地下工程系	13	355	11.0	13.0
6	汪波		4	22	3.0	4.0