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摘要:
【正】危害民用航空安全的犯罪往往要涉及两个以上的国家,因此仅仅依靠单个国家的国内法来有效地惩治罪犯从而达到惩罚罪犯和威慑性的目的是远远不够的。甚至有些罪犯逃往他国,以政治犯不引渡这一理由来逃避惩罚。在1970年和1971年海牙/蒙特利尔公约将"或引渡或起诉"原则引入了国际航空法当中。这一在国际刑法领域历史悠久而又运用广泛的重要原则在国际航空法领域是如何构架的,其在国际航空法领域发挥着什么样的作用,有着哪些意义,都是以下要探讨的问题。
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试论本国国民不引渡原则
本国国民
引渡
起诉
执行请求国判决
国际航空客运枢纽机场运营效率述评
国际枢纽
航空运输
机场运营
效率评价
SE-SBM-VRS DEA
国际引渡制度与中国的立法实践
引渡
国际刑事司法协助
政治犯罪不引渡
死刑不引渡
庇护
国际航空碳排放权分配公平性研究
航空碳排放权
公平分配
碳洛伦兹曲线
碳基尼系数
责任-能力指数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 论国际航空法中的或引渡或起诉原则
来源期刊 研究生法学 学科 政治法律
关键词 国际刑法 引渡条约 航空安全 劫机事件 司法合作 普通犯罪 海牙公约 国际刑事法院 国家领土 格劳秀
年,卷(期) yjsfx_2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-130
页数 7页 分类号 D993.4
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李虹颖 中国政法大学国际法学院 2 0 0.0 0.0
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节点文献
国际刑法
引渡条约
航空安全
劫机事件
司法合作
普通犯罪
海牙公约
国际刑事法院
国家领土
格劳秀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
研究生法学
双月刊
16开
北京市海淀区西土城路25号中国政法大学研
1986
chi
出版文献量(篇)
2226
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