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摘要:
设计了可变喷嘴涡轮增压器控制策略.以潍柴蓝擎共轨柴油机为平台进行了可变喷嘴涡轮增压器性能匹配试验,台架试验显示,所设计的控制策略可实现可变喷嘴涡轮增压器的精确控制,对提高发动机低速扭矩,改善发动机低速和部分负荷时的经济性效果显著.
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文献信息
篇名 可变喷嘴涡轮增压器控制策略研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 可变喷嘴涡轮 控制策略 比例积分微分控制
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 增压技术
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 TK423.5
字数 3477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚全红 32 119 7.0 9.0
2 白思春 28 100 6.0 8.0
3 孟长江 26 107 6.0 8.0
4 张春 12 46 4.0 6.0
5 胡勇 6 26 2.0 5.0
6 王恩华 5 26 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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研究主题发展历程
节点文献
可变喷嘴涡轮
控制策略
比例积分微分控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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