博弈原理在城市交通拥挤收费中的应用研究

• 作者: 严凌 张健 张静静 韩印
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纳什均衡 交通拥挤费 交通资源
• 年，卷（期）: 2008,（z2）
• 所属期刊栏目: 需求管理
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 3120字
• 语种: 中文

摘要

交通拥挤在大中城市中日趋突出,已成为制约城市经济发展和社会进步的严重问题.在城市中的特定时段和特定路段对特定车辆收取交通拥挤费,在一定程度上可以缓解城市交通压力,新加坡在这方面已经取得了一些成就,也证明了未来在城市中采取这一交通需求管理措施是切实可行的.文章应用了博弈论有关原理对收取交通拥挤费做出合理的解释,并界定出理想的相关费率,进而可以实现城市交通资源的最优配置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严凌	上海理工大学城市建设与环境工程学院	59	354	8.0	17.0
2	韩印	上海理工大学城市建设与环境工程学院	125	542	12.0	18.0
3	张健	上海理工大学城市建设与环境工程学院	46	115	5.0	7.0
4	张静静	上海理工大学城市建设与环境工程学院	3	8	2.0	2.0