原文服务方: 岩土力学       
摘要:
目前,盾构隧道开挖面稳定性评价方法均是确定性方法.为了考虑土体参数的变异性,提出用可靠方法来评价其稳定程度.采用数值模拟方法,研究了隧道开挖面极限支护压力.基于BP神经网络预测大量给定地层参数工况下的开挖面极限支护压力,对其进行统计,得其概率分布特征.在理论分析的基础上,结合工程实际,探讨了盾构施工土压力的确定原理.建立了隧道开挖面稳定的极限状态方程,对其进行了可靠度分析.该研究除能够科学、合理地评价开挖面的稳定程度外,对于盾构施工过程中合理地设定开挖面支护压力也具有一定的参考作用.
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文献信息
篇名 盾构隧道开挖面稳定的可靠度研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 盾构隧道 开挖面 稳定性 可靠度
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 地下工程研究
研究方向 页码范围 315-319
页数 5页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.z1.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志华 江南大学环境与土木工程学院 69 263 8.0 13.0
2 孙秀丽 江南大学环境与土木工程学院 25 131 6.0 10.0
3 华渊 江南大学环境与土木工程学院 44 411 10.0 19.0
4 周太全 江南大学环境与土木工程学院 39 386 9.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
开挖面
稳定性
可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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