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摘要:
2500吨级新型综合科学考察船采用小水线面双体船(SWATH)船型,系目前中国自行研究、设计的排水量最大的SWATH.围绕该船设计要求及具体特点,应用中国船舶科学研究中心在SWATH研究领域的最新研究成果一大型化、浅吃水SWATH船型优化设计及性能预报技术,对该船设计开展了系统的综合优化研究.文中给出了针对新型综合科学考察船的优化设计结果,并给出了有关优化方案的阻力、耐波性及自航模型水池试验结果,验证了该船优良的综合航行性能.
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文献信息
篇名 新型综合科学考察船(SWATH)综合航行性能优化设计研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 小水线面双体船(SWATH) 航行性能 优化设计
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 904-913
页数 10页 分类号 U662
字数 341字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶永林 16 90 7.0 9.0
2 倪其军 34 100 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
小水线面双体船(SWATH)
航行性能
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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