清水隧道围岩软土振动液化研究

• 作者: 岳长城 徐帮树 李树忱 贾超 赵建宇
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 列车荷载 液化 时程曲线 有限差分
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 84-87,112
• 页数: 5页
• 分类号: TU472
• 字数: 1899字
• 语种: 中文

摘要

铁路隧道建成后,运营期在高速列车循环振动荷载作用下,软土围岩有可能出现液化而导致隧道变形破坏.首先进行了列车振动荷载的模拟,确定出列车振动荷载的时程曲线,然后采用了适合岩土工程分析的大型有限差分法软件FLAC3D进行清水隧道出口段在列车振动荷载作用下围岩液化的可能性研究,得出了一些结论,为隧道施工及运营期的维护提供了有益的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树忱	山东大学土建与水利学院	117	2566	27.0	47.0
2	贾超	山东大学土建与水利学院	82	547	12.0	20.0
3	徐帮树	山东大学土建与水利学院	61	771	14.0	26.0