路面加铺后旧沥青混合料的疲劳性能

• 作者: 陈俊 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳性能 剩余寿命 两级荷载疲劳试验 二次疲劳方程 抗拉强度结构系数
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 516-519
• 页数: 4页
• 分类号: U414.217
• 字数: 3906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.03.030

摘要

针对老路面沥青层在加铺前后的不同受力状态,提出了两级荷载疲劳试验研究加铺后老路面沥青混合料疲劳性能的思路.通过小梁试件的室内两级荷载疲劳试验,获得了几种常用沥青混合料的二次疲劳方程,并在考虑室内与野外疲劳寿命差异的基础上,建议方程修正系数取1200.推荐了老路沥青层混合料抗拉强度结构系数供加铺设计参考.研究表明:沥青混合料二次疲劳方程与常规一级荷载疲劳方程具有相同的型式,且两者疲劳曲线的斜率没有变化,但由于一级荷载损伤的不同,二次疲劳曲线的位置有不同程度的下移;推荐的老路沥青层混合料抗拉强度结构系数克服了现有规范中沥青混合料抗拉强度结构系数不能用于老路沥青层底拉应力验算的缺陷,可直接用于加铺层设计或验算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	陈俊	东南大学交通学院	41	316	11.0	17.0