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摘要:
以往的交通冲突研究中仅仅考虑到交通冲突的影响因素,很少将交通冲突的危险程度考虑到评价系统中.本文依托黑龙江省科技攻关重点项目的调查数据,运用碰撞动能原理,分析了交通冲突特性的危险度,并给出了定量的函数曲线.为构建基于交通冲突的评价系统,提供了合理、有效的参照依据.
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文献信息
篇名 基于碰撞动能原理的冲突特性危险度定量分析
来源期刊 哈尔滨理工大学学报 学科 交通运输
关键词 交通冲突 危险度 特性 评价
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 数理科学
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U121
字数 2013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2683.2008.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉龙 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 171 4469 36.0 58.0
2 刘博航 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 5 66 4.0 5.0
3 仲媛嫒 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突
危险度
特性
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨理工大学学报
双月刊
1007-2683
23-1404/N
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-130
1979
chi
出版文献量(篇)
3951
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