基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
从城市公共交通系统的投入产出角度出发建立基于数据包络模型(DEA)的效率评价模型,给出城市交通系统"输入"和"输出"有效度的评价方法与指标,进而得到城市公共交通系统效率的综合评价.文章以南京市近7年(2000年~2006年)的城市公共交通系统输入输出状况为实例进行研究和分析,并从评价研究中发现城市公共交通系统的问题并寻求解决对策,为进一步提高城市交通系统的组织和优化提供基础.
推荐文章
城市公共交通时间差别定价模型
交通运输经济
公共交通
定价模型
时间差别
城市交通网络
双层规划
城市公共交通协调调度现状与发展趋势
城市公共交通
协调调度
多方式运营组织
数据挖掘
南昌城市公共交通初步调查及研究
南昌
公共交通
调查
策略
公共交通服务绩效评价研究综述
公共交通服务
绩效评价
评价标准
评价方法
评价指标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于DEA模型的城市公共交通效率评价
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 城市公共交通 数据包络模型 效率评价
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U491.17
字数 3219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峻 东南大学交通学院 157 2244 28.0 37.0
2 王晨 东南大学交通学院 19 121 6.0 10.0
3 沈小军 东南大学交通学院 3 50 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (38)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (28)
二级引证文献  (61)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2014(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2015(12)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(8)
2016(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2017(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
2018(15)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(15)
2019(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
城市公共交通
数据包络模型
效率评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导