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摘要:
车辆在自由行驶或者处于跟驰状态时,经常进行由慢车道向快车道以便于获得更好的行驶环境.这需要驾驶员根据交通环境状态做出是否进行换道的决策.通过分析快车道行驶车辆对当前车的影响,结合蒙特卡罗仿真方法,提出了一种新的换道随机决策模型.在不同的流量条件下,对车辆换道次数的实测值和仿真模拟值进行具有统计意义的显著性差异分析,验证了模型的有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 微观交通仿真中随机决策换道行为研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 车道变换 随机决策 蒙特卡罗方法 微观交通仿真
年,卷(期) 2008,(16) 所属期刊栏目 仿真建模与仿真算法及数值仿真
研究方向 页码范围 4273-4277
页数 5页 分类号 U491.2
字数 4845字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史忠科 西北工业大学自动化学院 364 4467 30.0 49.0
2 LI Ying-feng 西北工业大学自动化学院 1 15 1.0 1.0
3 ZHOU Zhi-na 西北工业大学自动化学院 1 15 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车道变换
随机决策
蒙特卡罗方法
微观交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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