铁路有砟轨道下沉破坏研究进展

• 作者: 翟婉明 高建敏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路轨道 有砟轨道 下沉破坏 研究进展
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: U213.2
• 字数: 8785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.018

摘要

轨道累积下沉是轨道不平顺发生、发展的根源,是各种线路病害的动力源,由此形成以轨道下沉研究为主体的轨道下沉破坏理论.轨道下沉破坏研究是轨道管理基础研究工作中的重要内容.国内外对有关轨道累积下沉特性及下沉影响因素等问题给予高度重视,曾进行广泛研究.本文综述国内外关于轨道下沉破坏的研究历史与现状,主要包括轨道下沉试验研究、轨道下沉破坏仿真计算研究和轨道下沉与轨面高低不平顺发展关系研究.通过总结和分析,明确国内外研究状况和发展动向,对比国内轨道管理基础研究状况,指出我国为适应现代轨道养护维修管理需要在轨道下沉破坏方面进一步重点研究的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	高建敏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	389	14.0	19.0