摘要:
为了解载体表面改性对负载型光催化剂表面活性的影响,采用氮等离子体对活性炭纤维表面进行改性,并以钛酸四丁酯为前驱体,水解法负载TiO2,制备了复合光催化剂.通过扫描电子显微镜观察了复合光催化剂的表面形貌;用氮气吸附法比较了活性炭纤维表面改性前后负载2样品的比表面积和孔隙分布的情况;利用XPS测试分析了利用改性前后活性炭纤维负载2的复合光催化剂表面的化学结构.结果表明,载体表面改性前后获得的复合光催化剂样品具有相似的形貌和孔隙结构;而载体经表面改性后获得的复合光催化剂表面吸附氧物种量提高了近3%,用其光催化净化浓度为20 mg/m3的甲醛气体400 min,甲醛的降解率达98%以上. 四丁酯为前驱体,水解法负载TiO<,'2>,制备了复合光催化剂.通过扫描电子显微镜观察了复合光催化剂的表面形貌;用氮气吸附法比较了活性炭纤维表面改性前后负载2样品的比表面积和孔隙分布的情况;利用XPS测试分析了利用改性前后活性炭纤维负载<,'2>的复合光催化剂表面的化学结构.结果表明,载体表面改性前后获得的复合光催化剂样品具有相似的形貌和孔隙结构;而载体经表面改性后获得的复合光催化剂表面吸附氧物种量提高了近3% 用其光催化净化浓度为20 mg/m<'3>的甲醛气体400 min,甲醛的降解率达9 %以上. 四丁酯为前驱体,水解法负载TiO<,'2>,制备了复合光催化剂.通过扫描电子显微镜观察了复合光催化剂的表面形貌;用氮气吸附法比较了活性炭纤维表面改性前后负载2样品的比表面积和孔隙分布的情况;利用XPS测试分析了利用改性前后活性炭纤维负载<,'2>的复合光催化剂表面的化学结构.结果表明,载体表面改性前后获得的复合光催化剂样品具有相似的形貌和孔隙结构;而载体经表面改性后获得的复合光催化剂表面吸附氧物种量提高了近3% 用其光 化净化浓度为20 mg/m<'3>的甲醛气体400 min,甲醛的降解率达9 %以上. 四丁酯为前驱体,水解法负载TiO<,'2>,制备了复合光催化剂.通过扫描电子显微镜观察了复合光催化剂的表面形貌;用氮气吸附法比较了活性炭纤维表面改性前后负载2样品的比表面积和孔隙分布的情况;利用XPS测试分析了利用改性前后活性炭纤维负载<,'2>的复合光催化剂表面的化学结构.结果表明,载体表面改性前后获得的复合光催化剂样品具有相似的形貌和孔隙结构;而载体经表面改性后获得的复合光催化剂表面吸附氧化种量提高了近3%,用其光催化净化浓度为20mg/m3的甲醛气体400min,甲醛的降解率达98%以上.