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摘要:
对公交线路客运量的有效预测是制定线路运营计划、合理规划运营线路和优化公交运营调度的基础.通过分析线路车公里载客量的周期波动特征,提出以车公里载客量和公交车载客里程为关键影响因素,建立公交线路客运量预测模型.实验结果表明,该模型预测效果较好,相对误差低于15%,具有较强的实用性.
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文献信息
篇名 基于车公里载客量的公交线路客运量预测研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 车公里载客量 载客里程 客运量 周期波动特征
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 公共交通系统
研究方向 页码范围 162-164
页数 3页 分类号 U491
字数 1617字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙棣华 114 1749 23.0 35.0
2 赖志伟 2 6 1.0 2.0
3 涂平 3 33 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车公里载客量
载客里程
客运量
周期波动特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导