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摘要:
在宜万铁路马鹿箐隧道施工中,出口平导PDK255+978处发生了溶腔突水、突泥的情况,造成了重大突发性工程地质事故.鉴于溶腔规模大、水压高、储水量和动态补给量大等地质条件,采取了地表钻孔封堵平导、在平导进口左侧20 m处增加泄水洞的优化施工方案;结合现场实际情况,尽早揭通溶洞,并采取了直墙平底断面型式、锚喷初期支护以及取消二次衬砌、取消围幕注浆和管棚、采用光面爆破、加强超前地质预报等措施,施工中取得了较好的效果.
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文献信息
篇名 宜万铁路马鹿箐隧道进口泄水洞揭通溶腔施工技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 泄水洞 揭通溶腔
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 70-75,91
页数 7页 分类号 U457+.2
字数 4408字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.06.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张梅 19 337 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
泄水洞
揭通溶腔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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