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摘要:
利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究.研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流是气流在缸内形成旋流的主要原因;随着气体逐渐远离气阀,缸内小旋涡与主旋流逐步融合.
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文献信息
篇名 具有螺旋进气道的内燃机进气系统三维流场的数值模拟研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 螺旋进气道 进气系统 三维流动 数值模拟
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 TK423.4+4
字数 3112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2008.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芝秋 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 42 480 13.0 20.0
2 黄锦星 海军驻七一一研究所军事代表室 7 20 3.0 4.0
3 马群 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋进气道
进气系统
三维流动
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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