编组站列车解体方案与编组方案的协调优化研究

• 作者: 王慈光 罗建 薛锋 赵强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 编组站 解体方案 编组方案 配流 协调优化
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U292.16
• 字数: 7082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.02.001

摘要

编组站列车解体方案与编组方案的协调是阶段计划配流优化的关键,配流方案作为解体方案和编组方案的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流.分析到达列车的最早可能解体时刻和不同调机作业方式下出发列车的最晚必须开始编组时刻的计算方法.通过定义特征点、时间调整格等概念,可以固定出发列车的解体特征,从而简化编组顺序的调整环节,减少计算量.以先编组出发列车的单个配流方案为主线,采用编组解体双向配流策略,找出合理编组顺序的有效匹配解体方案.根据解体特征和解体序号矩阵,提出解编方案协调优化算法,实例证明该算法可以缩小编组站配流问题的规模,从而快速得出优化配流方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慈光	西南交通大学交通运输学院	95	1586	24.0	34.0
2	薛锋	西南交通大学交通运输学院	83	567	15.0	20.0
3	罗建	西南交通大学交通运输学院	10	259	8.0	10.0