正交设计法与回归分析相结合对高速三体船侧体参数优化

• 作者: 卢晓平 董祖舜 郦云
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船型优化 薄船理论 高速三体船 正交设计法 回归分析
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 716-726
• 页数: 11页
• 分类号: U674.951
• 字数: 5895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.05.007

摘要

基于高速三体船线性兴波阻力离散点源型数值计算方法,用正交设计法初步优选侧体主尺度参数和布局参数,进一步将模长限制的多元正交回归计算方法与正交设计法结合,得到了单位排水量总阻力关于侧体布局和主尺度参数的回归公式,据此探讨了高速三体船侧体布局和主尺度参数优化问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢晓平	海军工程大学船舶与海洋工程系	53	765	13.0	25.0
2	董祖舜	海军工程大学船舶与海洋工程系	16	166	5.0	12.0
3	郦云	海军工程大学船舶与海洋工程系	5	184	5.0	5.0