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摘要:
将粒度计算理论运用于交通管理决策支持,给出了交通信息颗粒及其粒度的定义,并建立了基于粒度计算的交通管理决策逻辑框架.以一个示例路网探讨了交通流信息颗粒的构造方法及其粒度层次,验证了粒度计算可以整合现有交通信息处理方法,并满足交通管理决策需要.
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文献信息
篇名 基于粒度计算的交通管理决策支持
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通管理决策 粒度计算 交通信息 交通流信息颗粒
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 U491.1
字数 5592字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘澜 西南交通大学交通运输学院 113 960 19.0 25.0
2 戢晓峰 西南交通大学交通运输学院 23 373 12.0 19.0
3 吴其刚 西南交通大学交通运输学院 5 101 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通管理决策
粒度计算
交通信息
交通流信息颗粒
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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