交通-土地利用复合系统协调度模型研究

• 作者: 刘小明 罗铭 陈艳艳
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 土地利用 复合系统 协调度 数据包络分析
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 585-588
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.003

摘要

基于系统论的复合系统理论.结合数据包络分析方法和模糊数学的隶属度概念,构建了交通.土地利用复合系统的协调度模型.根据北京市具体情况.遵循科学性和实用性原则,选取了协调度评价指标.对北京市城八区的交通一土地利用复合系统的协调度进行了计算,得到的结论是:北京市过去及现在,交通.土地利用复合系统一直处于基本不协调状态,在采取了调整优化措施后,有望达到系统的协调发展.计算出了模型输入指标的优化目标值,使得改善调控措施更加有的放矢.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	217	3640	35.0	49.0
2	陈艳艳	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	191	2020	25.0	36.0
3	罗铭	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	6	87	4.0	6.0