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摘要:
小导管高压注浆法是隧道工程不良地质施工采用的一种超前支护技术.本文以河北张石高速黑石岭隧道出口浅埋破碎段为例,对小导管高压注浆法在软弱破碎围岩开挖中的加固机理进行了研究,采用FLAC三维数值模拟方法对小导管施做过程中受力机理和注浆时围岩的塑性区、位移场进行了模拟,定量分析了小导管注浆法的加固效果.研究表明,采用小导管高压注浆法能显著抑制软弱破碎围岩的变形,减少隧道支护结构的变形和受力,避免浅埋软弱破碎围岩开挖中塌方现象的产生.
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文献信息
篇名 破碎围岩隧道开挖小导管高压注浆机理及效果分析
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道 破碎围岩 小导管 高压注浆 加固机理
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 132-136,140
页数 6页 分类号 U455.49
字数 5069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.04.031
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
破碎围岩
小导管
高压注浆
加固机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导