轿车动力总成NVH性能分析及悬置优化

• 作者: WANG Jing-rong 陈无畏
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 NVH 能量解耦 建模 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 没计·研究
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.04.009

摘要

主要对动力总成的NVH性能进行研究,特别是动力总成的振动.首先建立NVH的数学模型,进行性能的理论分析和仿真.在此基础上,利用能量解耦法的原理对其悬置系统进行优化,以改进动力总成的NVH性能.仿真结果表明,优化后的系统结构参数极大地降低了整车振动,提高了乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏		239	4174	34.0	47.0
2	WANG Jing-rong		1	13	1.0	1.0