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摘要:
在海岸、河口、海湾等地区,潮流是最基本海水运动和主要的水动力因素之一,受海底地形、岸线和岛屿的影响,潮流运动基本呈现为往复运动,即涨潮流速和落潮流速方向相反,相差180°左右.描述往复运动潮流动力强弱的重要指标之一是潮段平均流速和潮平均流速.结合实际海区的实测潮过程,文中对潮段平均流速的3种计算方法和对水文全潮的潮平均流速的3种计算方法进行了对比研究.研究结果表明,不同的计算方法其结果存在着误差,建议潮段平均流速采用积分平均方法,潮平均流速计算采用加权平均法.
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内容分析
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文献信息
篇名 潮段平均流速计算方法研究
来源期刊 水道港口 学科 地球科学
关键词 潮流 往复流 潮段平均流速 水文全潮
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 P731.23
字数 2872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文丹 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 19 148 8.0 10.0
2 李孟国 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 51 1136 19.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
潮流
往复流
潮段平均流速
水文全潮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
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