原文服务方: 《福建农林大学学报(自然科学版)》       
摘要:
针对交叉路口实际情况,提出了单一路口智能体的功能结构;并以路口的平均车辆延误作为目标函数,以周期时长和各相位的绿灯时间为优化参数,建立了路口智能体的优化模型;采用实数编码遗传算法将该优化模型应用于实际信号控制交叉路口的相位配时设计方案中,结果表明优化后的相位配时方案优于现有的控制方案.
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智能梁
振动控制
遗传算法
优化设计
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文献信息
篇名 基于遗传算法的单一路口智能体优化控制
来源期刊 《福建农林大学学报(自然科学版)》 学科
关键词 交通控制 单一路口智能体 遗传算法 实数编码
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 221-224
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建钢 福建农林大学交通学院 76 403 12.0 16.0
2 伍雄斌 闽江学院汽车系 16 96 6.0 8.0
3 程婉燕 福建农林大学交通学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
单一路口智能体
遗传算法
实数编码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
《福建农林大学学报(自然科学版)》
双月刊
1671-5470
35-1255/S
大16开
福建省福州市仓山区上下店路15号
1953-01-01
中文
出版文献量(篇)
2891
总下载数(次)
0
总被引数(次)
30358
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
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