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摘要:
龙滩大桥桥区主槽两岸石质边滩岸线极不规则,中枯水主槽狭窄,航道尺度不足;同时受地形影响,龙滩枢纽下泄流量较大时,桥区水流湍急、流态紊乱,大桥主通航孔前主流与桥轴线夹角很大,碍航严重.资料分析和平面二维水流数学模型研究表明,通过新辟航槽、开槽分流、调直航线,可以解决桥区航线弯曲、横向流速过大及不良流态问题,为类似桥区航道整治提供参考.
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文献信息
篇名 龙滩枢纽下游桥区航道整治研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 通航水流条件 航道整治 流向调整 龙滩枢纽
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 河床演变与航道整治
研究方向 页码范围 408-413
页数 6页 分类号 TV61|U617
字数 3766字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 10 22 3.0 4.0
2 韦巨球 8 28 3.0 5.0
3 赵家强 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
通航水流条件
航道整治
流向调整
龙滩枢纽
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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