双向编组站静态配流的优化

• 作者: 王慈光 罗建 薛锋
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双向编组站 静态配流 双层决策模型 禁忌搜索 配流网络
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 159-164
• 页数: 6页
• 分类号: U292.16
• 字数: 3989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.02.003

摘要

定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念.建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型,目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量.用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解.算例证明,通过调整到达列车的接入场,可找出有效配流方案,从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化,使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慈光	西南交通大学交通运输学院	95	1586	24.0	34.0
2	薛锋	西南交通大学交通运输学院	83	567	15.0	20.0
3	罗建	西南交通大学交通运输学院	10	259	8.0	10.0