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汽车产业集群效应与政府策略研究——基于重庆的实证分析
汽车产业集群效应与政府策略研究——基于重庆的实证分析
作者:
乜堪雄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车产业
集群效应
政府策略
摘要:
汽车产业集群是培育与提升汽车产业竞争优势的重要途径,对于处于成长期的中国汽车工业来说,形成产业集群至关重要。它所产生最突出的效应是低成本优势与专业协同,集群内部通过较细致的分工形成了高度灵活的专业化生产协作网络,从而大大降低各种成本。本文基于重庆的实证分析提出大力发展汽车产业集群的政府策略。
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文献信息
篇名
汽车产业集群效应与政府策略研究——基于重庆的实证分析
来源期刊
市场营销导刊
学科
经济
关键词
汽车产业
集群效应
政府策略
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
62-67
页数
6页
分类号
F426.471
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
乜堪雄
重庆交通大学财经学院
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主办单位:
中国市场学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
北京市右安门外大街2号迦南大厦5层
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创刊时间:
语种:
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1848
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