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摘要:
根据GB18352.3-2005的规定,在不同预置条件下对同一辆样车进行I型排放试验.分析了预置条件的变化对样车排放测试结果的影响,指出造成测试结果波动的主要原因是起动瞬间的空燃比在不同机油温度下发生了变化,预置温度越高,起动时的空燃比越高,CO和HC排放量会越低.指出在车辆标定时要控制好起动空燃比,在试验过程中要严格控制预置温度和时间.
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文献信息
篇名 预置条件对汽油车工况法排放影响的试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽油车 排放 预置条件
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 46-47,56
页数 3页 分类号 U467.4+8
字数 1347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闵照源 重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 7 31 4.0 5.0
2 金松涛 重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 2 32 2.0 2.0
3 刘剑 重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油车
排放
预置条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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28912
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