京沪高速铁路沿线地面沉降与地下水位变化关系探讨

• 作者: 李国和 荆志东 许再良
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 地面沉降 地下水位 相关性 发展趋势 临界地下水位
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 环境地质
• 页码范围: 90-94,98
• 页数: 6页
• 分类号: P642.26|P641.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2008.06.020

摘要

文章选择京沪高速铁路沿线的北京、廊坊、天津、沧州、德州等几个沉降中心的监测数据及研究资料,对比分析发现地面沉降发展与地下水位变化密切相关,依此建立了地面沉降与地下水位变化的经验关系,进一步分析预测了华北平原各主要沉降区地面沉降发展趋势.结果表明:北京地区地面沉降变化与水位变化线性相关明显,地面沉降对地下水位变化反应较灵敏,无明显临界水位;廊坊、天津及沧州地区显示指数相关,有较明显的临界水位,沉降过程存在初期缓慢沉降和快速沉降两个阶段;德州市在监测时段内显示二次函数相关,可能存在临界水位,但不如天津至沧州地区明显.各主要沉降区除天津市区地面沉降已经得到有效控制外,随着地下水资源的不断超采,过量消耗深层地下水储量.其它沉降区的地面沉降将持续发展,地面沉降灾害问题也必将日趋严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许再良		30	320	10.0	17.0
2	李国和		23	293	9.0	17.0
6	荆志东		11	192	6.0	11.0