基于身份与位置分离体系结构的列车通信方案研究

• 作者: 张宏科 杨水根 秦雅娟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通信技术 列车通信 身份与位置分离 移动网关 IPv6逐跳选项报头
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: TP393|U285
• 字数: 4100字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.009

摘要

在传统的互联网体系结构中,IP地址既作为节点的位置标志又作为节点的身份标志,难以适应列车通信.针对这一问题,提出身份与位置分离体系结构,并设计一种列车通信方案.在基于身份与位置分离体系结构的列车通信方案中,IP地址只作为节点的位置标志,引入端点标志符作为节点的身份标志,使得节点移动时也不会中断连接.列车中的节点通过移动网关接入互联网,对于MANET节点发送给互联网节点的数据报文,移动网关在转发之前需要对该数据报文重新封装;当节点移动时,利用路由更新选项和路由确认选项进行路由更新,并且这些选项都封装在IPv6逐跳选项报头中,不需要额外的信令开销.性能仿真及分析表明,与基于MIPv6的通信方式相比,该方案具有更高的报文递交率以及更低的报文开销.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦雅娟	北京交通大学电子信息工程学院	65	477	10.0	19.0
2	张宏科	北京交通大学电子信息工程学院	231	3247	25.0	51.0
3	杨水根	北京交通大学电子信息工程学院	5	19	3.0	4.0